ディーゼル機関燃料噴射系におけるキャビテーションの研究
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
Recently, high pressure injection systems have been widely adopted in diesel engines. However, many problems have arisen. One of them is cavitation erosion in the fuel injection system. This erosion is very harmful to the performance and reliability of the engines. A new approach different from the steady flow approach is employed to study this unsteady cavitation phenomenon. In this study, the cavitation phenomenon is clarified by measurement of the pressure, fuel velocity and cavity, and calculation of the axial distribution of the pressure and cavity volume. The method of predicting the degree of erosion is investigated by the injection characteristics. It is clarified that the degree of erosion is well predicted by the overall value of the high frequency alternation contained in the injection pressure.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 1989-04-25
著者
関連論文
- クラッチ油圧配管系の脈動伝達特性解析 (計測・解析小特集)
- クラッチ油圧配管系の脈動伝達特性解析 (CAE利用の振動騒音予測対策技術)
- 電解質高分子の幾何学構造モデルと粗視化動力学シミュレーションによる電解質膜物性の予測
- ガソリンエンジン用電子ガバナの制御系設計 : 第2報,二自由度制御による目標追従性の改善
- ガソリンエンジン用電子ガバナの制御系設計 : 第1報, H_∞ 制御によるトルク外乱抑制
- トルクコンバータ・タービン流路内圧力分布の測定
- トルクコンバータ・ステータの翼面流れ
- 自動車油空圧技術への期待
- ディ-ゼル機関の燃料噴射系におけるキャビテ-ション・***-ジョンの研究
- ディーゼル機関燃料噴射系におけるキャビテーションの研究
- エンジン筒内における噴霧蒸発過程の研究
- 流速測定 -熱膜流速計, レーザ流速計による自動車用油圧機器内流速測定技術-
- トルクコンバータのステータ翼周り流れの可視化と計測