EGRによるガソリン機関のノック制御

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概要

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• In order to reduce the knock of spark-ignition engines in heavy load regions, the effects of EGR on engine performance were investigated on two engines : one with a turbo-supercharger, and another with a high compression ratio, and naturally aspirated. It was found that EGR was effective not only for reducing the knock, but also for improving the fuel consumption, compared with the ignition timing retarding system.

• 一般社団法人日本機械学会の論文
• 1986-02-25

著者

• 渡部 英一

  職業訓練大学校

• 福谷 格

  職業訓練大学校

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