CIP法による小型船体のスラミング現象のシミュレーション
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概要
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Impact of a vessel on water surface is simulated by the CIP (Cubic-Interpolated Pseudoparticle/Propagation) scheme. The simulation demonstrates that air layer between vessel and water surface plays an important role to determine the pressure profile. In particular at small impact angle, air flow along this layer between vessel and water gains speed sufficient to induce the Kelvin-Helmholtz instability which leads to a water wave of small wavelength. Because of this air layer, the maximum pressure is largely reduced at the small impact angle compared with Wagner's theory and becomes much closer to Chuang's experiment.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1998-02-25
著者
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