空気ばね車両の輪重減少に対する空気ばね装置非線形性の影響
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概要
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In case an air-spring-suspended vehicle comes to a halt on the cant diminish part of a curve exit, the action of the air spring levelling valve may bring' about the extreme decrease of the wheel load of the upper rail side leading wheel. As the vehicle starting in this state is in danger of derailment, the occurence of such a state should be avoided. Numerical analyses of a quasistatic, nonlinear 18-degree-of-feedom system show that such a dangerous state can be avoided by selecting appropriate pre-set values of the differential pressure valve.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1988-12-20
著者
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