直噴式衝突拡散層状給気機関の開発 : ガソリン燃料による実験結果

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概要

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• New mixture formation technology (OSKA) of a direct fuel injection stratified-charge engine was developed by making a fuel jet against an impingement part provided in the piston cavity. A four-stroke single cylinder spark ignition engine with the OSKA system was examined with gasoline fuel. A single hole nozzle with relatively low opening pressure was used. As the fuel-air mixture is formed mostly in the cavity, it is possible to prevent end-gas knocking, and to employ compression ratio 14.2 higher than that of the conventional premixed SI engine. The test results showed that the high brake mean effective pressure of 1.04 MPa and high brake thermal efficiency of 37.7 % were obtained.

• 一般社団法人日本機械学会の論文
• 1991-04-25

著者

• 加藤 聰

  金沢工業大学工学部

• 加藤 聡

  金沢工業大学工学部

• 大西 繁

  (株)クリンエンジ研究所

• 加藤 聰

  (株)日本クリンエンジン研究所

• 大西 繁

  (株)日本クリンエンジン研究所

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