潤滑摩擦下における焼なまし炭素鋼の往復摩耗と一方向摩耗との比較
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概要
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多くの磨耗試験は一方向摩擦で行われているが、機械装置には往復摩擦部も存在する。そこで本研究は既報の乾燥摩擦に引き続き、油潤滑下での往復摩擦と一方向摩擦との磨耗量を比較し、その原因を摩擦面、磨耗表面層の詳細な観察・分析から検討した。その結果、往復磨耗は一方向摩擦より常に多く、その主因は往復摩擦では表層部の塑性流動が容易なこと、および磨耗粉によるアブレシブ作用が大きいことである。
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1981-10-01
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