地震による鉄道車両の転覆に関する理論解析
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概要
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地震による鉄道車両の転ぷくの力学的理論解析で、曲線通過時の遠心力、風圧力、走行中の振動慣性力の影響をも加えてある。まず、転ぷくに対する危険率Dを定義し、D=1が転ぷく限界であるとし、Dに及ぼす地震の大きさ、曲線半径、カント、走行速度、車両振動、横風の風速などの影響を算出する一般的な理論計算式を提出し、実車両による数値計算例をかかげた。各種車両の設計検討のために、実用に供することを目的としている。
- 1981-02-01
著者
-
西村 誠一
住友金属工業会社製鋼所
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国枝 正春
石川島播磨重工業(株)技術研究所
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唐沢 昭雄
帝都高速度交通営団
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宇田川 和利
帝都高速度交通営団
-
西村 誠一
住友金属工業(株)
-
国枝 正春
石川島播磨重工業(株)技術本部
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国枝 正春
石川島播磨重工業 (株)
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