弁のおどりに関する力学的研究 : 第2報,おどり現象の記述(機械力学,計測,自動制御)

スポンサーリンク

概要

• 論文の詳細を見る

• Jump phenomena are observed at high speed range in the case of overhead valve mechanism. To simulate these peculiar vibration problem, a single mass model has shortcoming, because it cannot represent another high frequency vibration during jump period. Therefore, six mass model including Hertzian theory and EHL theory at the contacting surface, is proposed. Measured data agree well with predicted data of new six model.

• 一般社団法人日本機械学会の論文
• 2002-11-25

著者

• 秋葉 機四郎

  函館工業高等専門学校機械工学科

関連論文

• ディーゼルエンジン筒内圧計測システムの構築 : VBAを用いたデータ通信ソフトの開発
• 噴霧スクリーンを用いた函館山山頂展望台における新イベントの提案
• 弁機構の力学的研究 : 着座衝撃力のシミュレーションと低減策
• 創生型モノ作り教育の実践に関する研究(第2報) : CAD/CAMを利用したNC加工実習
• 518 ディーゼルエンジンの環境浄化・燃費改善に関する基礎的研究 : 多段燃焼モデルの提唱(環境工学・エンジンシステム)
• 弁のおどりに関する力学的研究 : 第2報,おどり現象の記述(機械力学,計測,自動制御)
• 弁のおどりに関する力学的研究 : 第1報, おどり現象の観察
• 弁系振動の新しいシミュレ-ション
• 401 ディーゼルエンジンのアイドリング温度向上 : 排気2段カムの効果(エンジンシステム)

スポンサーリンク