リン酸形燃料電池冷却系の動特性に関する検討
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概要
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Heat recovery from the fuel-cell-stack cooling system is very important from the viewpoints of high total efficiency and also controling the temperature of the fuel-cell-stack. It is very difficult to control the fuel-cell-stack temperature, so the fuel-stack coolant temperature should be kept constant both to maintain high electrical efficiency and to prevent the fuel cell from deteriorating. The aim of this paper is to discuss the dynamical characteristics of fuel-cell-stack cooling system and to propose the simple dynamic model for designing the temperature control system and heat recovery system. Consequently, the simple lumped parameter dynamic model of the fuel-cell-stack cooling system is proposed and the validity of the model is confirmed by the experiment.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 1994-05-25
著者
-
菅野 直紀
早稲田大学理工学部
-
河合 素直
早稲田大学理工学部
-
安達 博
Nttファシリティーズ
-
河合 素直
早稲田大学 理工学部 機械工学科
-
大島 一夫
エヌ・ティ・ティファシリティーズ
-
石沢 真樹
NTT入出力システム研究所
-
菅野 直紀
(株)神戸製鋼所
-
石渡 崇行
日揮(株)
-
植草 常雄
エヌ・ティ・ティファシリティーズ
-
安達 博
エヌ・ティ・ティファシリティーズ
-
石沢 真樹
NTT境界領域研究所
-
石沢 真樹
Ntt入出力システム研
-
河合 素直
早稲田大学
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