高速ヂーゼル機関の損失馬力
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概要
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副室式ヂーゼル機関の燃燒室型式を種々に変へ、機関を電気動力計にて空轉し、損失馬力を求め、更に指圧線図を撮り、これより図示損失馬力を算出して比較した。この結果より筆者は副室式機関の燃料消費量が直接噴射式機関に比し多くなる主原因は両燃燒室の連結通路における絞り損失にあることを指摘した。尚同一条件に於て機関の負荷試験を行ひ、燃料消費量の測定値より機関の損失馬力を合理的に推定し得られることを見出した。
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1943-07-30
著者
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