新愛本発電所建設におけるトンネルの急速施工と岩盤のゆるみ現象(<小特集>岩石力学小特集)

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概要

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• The Shin-Aimoto Hydro-electric Power Station of 124 MW has been completed on Kurobe River by Kansai Electric Power Company in 1985. The construction of the longest headrace tunnel of 5.7 km was subject to the critical path in the whole project. The feasibility study was carefully carried out from the rock mechanical point of view. Rocks are gneiss, diorite and limestone which belong to Hida Metamorphic Zone in the central Japan, and the mechanical characteristics of rocks showed remarkable variation with wide range. Rock classification was discussed geostatistically with the combination of CRIEPI's method and Barton's Q-system. In order to get successful result in rapid excavation the TBM and long drill-and-blast methods were applied to the above-mentioned headrace tunnel. Also, the mechanism of "loosening" has been analyzed in comparison between TBM and blasting methods.

• 社団法人日本材料学会の論文
• 1989-03-15

著者

• 谷本 親伯

  京都大学工学部土木工学科

• 北條 明

  (株) 新日本技術コンサルタンツ海外設計部

• 吉川 太

  関西電力(株) 総合技術研究所

• 吉川 太

  関西電力 (株) 総合技術研究所

• 谷本 親伯

  岩石力学部門委員会

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