動力伝達用ポリアセタール歯車の強度の研究(第2報) : 静電容量法による磨耗神効追跡
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概要
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本論文では, ポリアセタール平歯車と鋼歯車をかみあわせたときのかみあい回数と歯面の摩耗の進行との関係が報告されている.まず試験歯車の側面に取付けた扇形の電極間の静電容量を測定することによって背隙の変化を観察した.次に歯面の摩擦熱によって生ずる歯先から歯車中心部に至る温度分布を測定した.そして熱膨張による背隙への影響を考慮して歯面の摩耗について検討した・得られた主な結果は次の通りである.1)運転中の背隙の変化を観察した結果, 歯車の熱膨張量が摩耗量より大きいときには, 背隙は運転開始直後より減少する.2)歯面荷重が大きいと1回転当たりの摩耗量が多いため, 背隙は早く増加する.3)摩耗量は歯面荷重が大きいほど多く, 回転速度の影響は少ない.
- 公益社団法人精密工学会の論文
- 1981-08-05
著者
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