実験用55kW蒸気タービンに関する性能の経年変化について
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
- 渋谷文庫の成立 : その規模と構成
- マルチモード機関室シミュレータとその評価法
- 舶用排熱回収システムにおけるアンモニア水の応用に関する研究
- 船舶推進システムの実時間シミュレーション
- 機関室シミュレータ訓練の現状 : 第2報 国内外における機関室シミュレータを用いた船員教育からの視点
- 気水分離器中の水滴の挙動に関する研究
- 1411 カリーナサイクルの舶用発電プラントへの適用に関する研究
- 1406 クーロン力による円管形気水分離器の研究
- 減重力下における管外凝縮熱伝達現象に関する研究
- アンモニア水を作動流体とした複合サイクルの最適条件に関する研究 : アンモニア濃度と蒸気タービン入口圧力による
- 1401 噴霧液滴群の衝突に関する研究(GS-7・8・9 動力エネルギーシステム(1))
- クーロン力による水滴の挙動に関する理論的研究
- 各種動力プラントの性能評価
- クーロン力による気水分離器の特性
- 液滴の衝突における挙動について
- 「深江丸」推進プラントの熱力学的性能評価
- クーロン力による気水分離器の特性について (第2報)
- 画像処理システムを用いた液滴粒度分布測定
- エクセルギーによる実験用小形蒸気タービンプラントの性能評価
- 光散乱による水滴粒度分布測定に関する研究
- フラウンホーファー回折理論による液滴粒径測定法
- クーロン力による気水分離器の特性について
- 高圧空気を利用した舶用二相流ウォータジェットに関する基礎的研究
- 複合サイクルを推進システムとした舶用動力プラントの最適条件に関する研究
- 円筒ドラム内の飛沫同伴に関する研究 (第2報, エリミネータの効率)
- 円筒ドラム内の飛沫同伴に関する研究 (第1報, もぐり多孔板の効果)
- 画像処理装置を用いた液滴の粒径測定について
- 微小重力下における水平管内気液二相流の流動様式
- 舶用排ガスエコノマイザ・ターボ発電システムの性能評価
- エクセルギーによる舶用推進プラントの性能評価
- 実験用55kW蒸気タービンに関する性能の経年変化について
- 半径流反復流動式衝動タービンの性能試験
- 実験用小形軸流衝動タービンの性能試験
- 復水器冷却管の海水による腐食
- 垂直上昇気流中における波板形エリミネ-タの液滴分離特性
- 「深江丸」推進プラントの熱力学的性能評価-2-電気推進システム使用時
- 「深江丸」推進プラントの熱力学的性能評価-1-ディ-ゼル主機使用時
- 垂直上昇気流中におけるワイヤメッシュデミスタの分離特性
- クーロン力による水滴粒子の運動軌跡について
- クーロン力による気水分離器の分離性能
- 渋谷文庫調査委員会による目録作成と資料整理について
- クーロン力による水滴粒子の運動軌跡について (第2報)
- クーロン力による気水分離器の分離性能 (第2報)
- 旧海軍艦艇用蒸気タービン主機関の故障記録
- 表面腹水器に関する実験的研究 (第3報)
- 海水冷却による各種復水器管の腐食に関する研究
- Condensation of Steam on a Horizontal Single Tube and on a Horizontal Bundle of Three Tubes
- Condensation of Steam on a Horizontal Tube
- 表面復水器内の微量な不凝縮ガス量測定装置について
- 表面腹水器に関する実験的研究 (第4報)
- ワイヤメッシュデミスタの分離特性に関する研究 : 層間隔の影響
- 3層ワイヤメッシュデミスタの分離特性
- ワイヤメッシュデミスタの分離特性に関する研究 : (層数の影響)
- エリミネータにおける同伴液滴の分離性能 : (第2報 実験的研究)
- 水平気流中に置かれたワイヤメッシュデミスタの分離特性
- Luwa TLT形エリミネータの分離特性
- モデルコンデンサによる凝縮熱伝達特性実験 : (冷却管材質の影響)
- 水平気流中に置かれた波板形エリミネータの分離特性
- 水平および垂直管群での凝縮を伴なう熱と物質移動の実験について
- 一次元非定常熱応力の一考察
- 舶用主機タービンの初期計画に関する一考察
- 阪神・淡路大震災を振り返って : 神戸商船大学(現神戸大学海事科学部)の事例
- Research on Application of Ammonia Water in Marine Exhaust Heat Reuse System
- Real-time Simulation of Ship Propulsion System
- 阪神・淡路大震災を振り返って -神戸商船大学（現神戸大学海事科学部）の事例
- 舶用機関としての蒸気原動機の発達