吸気2弁式層状給気エンジンのシリンダ内ガス流動と混合
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概要
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A numerical analysis of the flow and mixing of rich mixture and ari introduced into the cylinder through each of the two intake ports of a statified charge engine have been carried out by finite volume method. Numerical calculations were performed for three types of the intake port configurations : inverse V type, parallel type and V type, and three types of the intake valve timing : conventional, late closing and early opening. Flow pattern and distribution of mixture concentration in the cylinder during intake and compression strokes were examined. Effects of configurations of the two intake ports and valve timing on the characteristics of flow and mixing in the cylinder were made clear.
- 東海大学の論文
著者
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円能寺 久行
東海大学工学部動力機械工学科
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丹羽 浩志
東海大学大学院
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チャロンポーンパーニッヒ チンダ
東海大学工学研究科
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丹羽 浩志
東海大学工学研究科
-
チャロンポーンパーニッヒ チンダ
東海大 工
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円能寺 久行[他]
東海大学工学部動力機械工学科
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