ヒューマンエラー・マネジメント : ヒューマンエラーに組織としてどう取り組むか
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 日本経営工学会の論文
- 2011-12-15
著者
関連論文
- 構造的快適性評価手法の提案 : 事例(自動車の乗降における快適さの評価)
- 4ZD-1 アプリケーションによる過剰なメモリ消費を防ぐための可視化によるユーザ支援(視覚化とUI設計,学生セッション,インターフェース)
- プラントの異常同定に関するメンタル・アルゴリズムの実験的検討
- プラントにおけるタッチオペレーションの操作方式に関する実験的検討
- 本来業務と両立可能なメモリ可視化システムの設計指針に関する研究--ユーザによるメモリ過剰消費の原因イベント特定を目指して
- Augmented Realityによる作業マニュアルのデザイン指針確立に向けた実験的研究--「適切な複雑さ」を導出する基本モデルの検証と拡充
- 視覚情報の付加による協調作業の支援に関する研究
- 医療業務における潜在的エラー要因の同定と評価に関する研究
- 協調的なVDT作業時の単眼透過型HMDを用いた役割強化に関する研究 : 航空管制におけるレーダー監視作業の模擬実験による検討
- 熟練者および非熟練者の両者を支援する手順提示方法としてのAugmented Reality技術の応用
- 単眼透過型ヘッドマウントディスプレイを用いた Augmented Reality のVDT作業に対する実験的応用 : 航空管制におけるレーダー監視作業を対象とした模擬的実験による検討
- ヒューマン・マシン・インターフェイスとしての音声入力デバイスの可能性に関する実験的検討
- 人間の行動モデルに基づく教育・訓練に関する研究 : 列車運行における安全性向上のための一提案
- 速度制御における制御戦略と習熟効果に関する研究
- 外乱を含む速度制御における習熟特性モデルの同定
- 生産設備等のライフサイクルモデルとヒューマンファクターズ
- 組織としてヒューマンエラーの問題にどう向かうべきか--働きやすいという視点での、安全活動の実践を
- ヒューマンエラー・マネジメント評価システムの運用事例
- 性格分析を利用した作業適応性に関する研究
- ヒューマンエラー防止活動評価システムの開発
- むだ時間系における人間の操作特性について
- 構造的快適性評価手法の開発と応用
- 可変速式ムーブレーンに関する人間工学的評価
- 可変速式ムーブレーンに関する人間工学的評価
- 人間とロボットの調和 : 安全・安心・快適なヒューマン・ロボット・システムの実現に向けて
- Augmented Realityによる作業マニュアルの「適切な複雑さ」に関するモデリング
- 2009年IEA理事会参加報告
- ヒューマンエラー未然防止への展開 : ヒューマンエラー・シーズの分析とヒューマンエラー発生可能性評価
- LCにおけるヒューマン・ファクターズ
- 可変速式動く歩道設置支援システムの開発
- 手動制御における移動/調整を考慮した操作器具の検討
- ON/OFF2接点型操作器具による状態変更型制御(II) : 調整段階における制御行動のモデル化
- インチング操作による手動制御の研究
- 外灯照明に関する人間工学的検討
- 組織としてヒューマンエラーの問題にどう向かうべきか : 働きやすいという視点での安全活動の考え方を社会に
- ヒヤリハット情報の活用に関する課題 : ヒヤリハット情報を安全活動に生かすために
- 産業機械操作における触覚フィードバックの活用可能性に関する研究
- ヒューマンエラー・マネジメント : ヒューマンエラーに組織としてどう取り組むか