可変速式ムーブレーンに関する人間工学的評価
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2000-06-28
著者
関連論文
- 構造的快適性評価手法の提案 : 事例(自動車の乗降における快適さの評価)
- 4ZD-1 アプリケーションによる過剰なメモリ消費を防ぐための可視化によるユーザ支援(視覚化とUI設計,学生セッション,インターフェース)
- プラントの異常同定に関するメンタル・アルゴリズムの実験的検討
- プラントにおけるタッチオペレーションの操作方式に関する実験的検討
- 本来業務と両立可能なメモリ可視化システムの設計指針に関する研究--ユーザによるメモリ過剰消費の原因イベント特定を目指して
- 人間の行動モデルに基づく教育・訓練に関する研究 : 列車運行における安全性向上のための一提案
- むだ時間系における人間の操作特性について
- 構造的快適性評価手法の開発と応用
- 可変速式ムーブレーンに関する人間工学的評価
- 人間とロボットの調和 : 安全・安心・快適なヒューマン・ロボット・システムの実現に向けて
- 2009年IEA理事会参加報告
- ヒューマンエラー未然防止への展開 : ヒューマンエラー・シーズの分析とヒューマンエラー発生可能性評価
- LCにおけるヒューマン・ファクターズ
- 可変速式動く歩道設置支援システムの開発
- 手動制御における移動/調整を考慮した操作器具の検討
- ON/OFF2接点型操作器具による状態変更型制御(II) : 調整段階における制御行動のモデル化
- インチング操作による手動制御の研究
- 組織としてヒューマンエラーの問題にどう向かうべきか : 働きやすいという視点での安全活動の考え方を社会に
- ヒューマンエラー・マネジメント : ヒューマンエラーに組織としてどう取り組むか