海上を400km/hで走る表面効果翼船
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2010-05-01
著者
関連論文
- ヨットのテクノロジー(東京大学)(第2章 海洋教育活動の事例紹介,日本の海洋教育活動)
- 日本発着の国際コンテナ輸送におけるネットワークとハブ港の選定と評価法
- 2008S-G4-11 船腹需要予測に基づく海運市況予測モデルの研究(一般講演(G4))
- 2008S-G4-12 マルチエージェントシミュレーションを基にした日中間コンテナ輸送ネットワークの設計法(一般講演(G4))
- 2007S-G2-6 波浪中で動揺するFPSOへの海水打ち込みシミュレーション手法の開発(一般講演(G2))
- 2007S-G5-11 日中コンテナ物流における海陸複合輸送の経路選択システム(一般講演(G5))
- CFD/水槽試験による双胴船型の開発
- 2005A-G5-5 CFD/水槽試験による曳き波を低減する双胴船型の開発(一般講演(G5))
- 海上を400km/hで走る表面効果翼船
- 表面効果内における翼のロール状態における流体数値シミュレーション
- 3.6m長自航模型試験による前翼型表面効果翼船の特性評価
- 2005S-G4-14 3.6m自航模型による前翼型表面効果翼船の飛行試験(一般講演(G4))
- 2006A-G3-5 7.2m長モデルによる前翼型表面効果翼船の特性評価と実験船の検討(一般講演(G3))
- 2005A-G5-4 7.2m長モデルによる前翼型表面効果翼船の自航模型試験(一般講演(G5))
- 2007S-G3-6 空間解像度を可変とした粒子法による高速滑走体の流体数値シミュレーション(一般講演(G3))
- 2008S-G2-20 3次元運動シミュレーションによる表面効果翼船の動特性評価(一般講演(G2))
- 海運・中古船市況データを利用した海運会社の船団構成戦略モデル
- マルチエージェントシミュレーションを用いた鉄鉱石海上輸送船団の設計
- 海運・中古船市況データを利用した海運会社の船団構成戦略モデル