CAEによるパワートレイン音振性能開発
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2006-04-01
著者
-
山本 和志
日産自動車(株)パワートレイン開発本部ドライブトレイン開発部パワートレイン音振性能開発グループ
-
工藤 正博
日産自動車
-
工藤 正博
日産自動車(株)パワートレイン開発本部ドライブトレイン開発部パワートレイン音振性能開発グループ
-
松尾 宏
日産自動車(株)パワートレイン開発本部ドライブトレイン開発部パワートレイン音振性能開発グループ
-
成富 忠和
日産自動車(株)パワートレイン開発本部ドライブトレイン開発部パワートレイン音振性能開発グループ
-
木下 伸
日産自動車(株)パワートレイン開発本部ドライブトレイン開発部パワートレイン音振性能開発グループ
-
鳥居 あす香
日産自動車(株)パワートレイン開発本部ドライブトレイン開発部パワートレイン音振性能開発グループ
-
木下 伸
日産自動車
-
山本 和志
日産自動車
-
成富 忠和
日産自動車
関連論文
- 123 時系列騒音、振動計測による ENG 騒音の改善
- CAEによるパワートレイン音振性能開発
- CAEによるパワートレイン音振性能開発 (特集 音への取り組み)
- 590 MPa級高張力鋼板の車体への適用開発による軽量化
- 202 汎用解析プログラム NASTRAN を用いた 3 次元形状最適化解析
- 118 振動低減のための自動車用エンジンへの最適化計算の適用(環境騒音・振動の予測と制御(II))(振動・騒音制御技術)
- 性能間のトレードオフを克服するパワートレインのCAE技術 (ダイナミックパフォーマンスを支える音振技術)
- 新開発4気筒エンジンの静粛性及び音質向上技術 (特集:新開発4気筒HR、MRエンジン)
- 非回転ひずみを用いた超弾性体の構造解析 : 二次元平面ブロックのせん断変形
- 21世紀における自動車用ボディの材料と接合