木下 伸 | 日産自動車

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概要

• 同名の論文著者
• 日産自動車の論文著者

関連著者

• 木下 伸

  日産自動車

• 木下 伸

  日産自動車(株)パワートレイン開発本部ドライブトレイン開発部パワートレイン音振性能開発グループ

• 木下 伸

  日産自動車株式会社生産技術本部車体技術部

• 村上 泰

  日産自動車(株)車両開発本部第1車両設計部

• 渡部 修

  筑波大学構造工学系

• 山本 和志

  日産自動車(株)パワートレイン開発本部ドライブトレイン開発部パワートレイン音振性能開発グループ

• 工藤 正博

  日産自動車

• 工藤 正博

  日産自動車(株)パワートレイン開発本部ドライブトレイン開発部パワートレイン音振性能開発グループ

• 松尾 宏

  日産自動車(株)パワートレイン開発本部ドライブトレイン開発部パワートレイン音振性能開発グループ

• 山口 信幸

  日産自動車

• 成富 忠和

  日産自動車(株)パワートレイン開発本部ドライブトレイン開発部パワートレイン音振性能開発グループ

• 鳥居 あす香

  日産自動車(株)パワートレイン開発本部ドライブトレイン開発部パワートレイン音振性能開発グループ

• 林 孝雄

  日産自動車(株)車両技術開発本部材料技術部

• 恩田 雄二

  日産自動車(株)車両技術開発本部第1プラットフォーム開発部

• 林 孝雄

  日産自動車

• 釜堀 秀也

  日産自動車株式会社生産技術本部車体技術部

• 山本 和志

  日産自動車

• 成富 忠和

  日産自動車

• 犬竹 辰年

  日産自動車株式会社生産技術本部車体技術部

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著作論文

• CAEによるパワートレイン音振性能開発
• 590 MPa級高張力鋼板の車体への適用開発による軽量化
• 非回転ひずみを用いた超弾性体の構造解析 : 二次元平面ブロックのせん断変形
• 21世紀における自動車用ボディの材料と接合

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