〔第1章 導電材料〕 3. すり板
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
- 産業連関表による各種運輸機関の環境負荷評価 (特集:材料技術)
- 展望解説 鉄道材料の最近の研究開発動向 (特集:材料技術)
- 残留磁束密度変化の検出による応力場の評価(新技術・新製品トピックス)
- 超塑性ねじ転造とマグネシウム合金製ねじの開発
- 鉄道とエコロジー : サステイナブルモビリティの構築をめざして
- 鉄道における LCA への取組
- 鉄道のトライボロジー研究会
- 環境ラベリング制度とエコマーク
- 鉄道の環境にやさしい材料 -エコマテリアルの考え方-
- 〔第1章 導電材料〕 3. すり板
- 鉄道車両構体用の最新溶接技術
- AZ31マグネシウム合金の高温変形中における組織変化と機械的特性
- マグネシウム合金の熱間転造加工によるねじの作製
- 繰り返し多軸鍛造加工によるマグネシウム合金鋳造材の室温延性改善(新技術・新製品トピックス)
- マグネシウム合金の高温2軸引張張出加工による成形性の改善(新技術・新製品トピックス)
- マグネシウム合金AZ31の2次再結晶成長粒が強度に及ぼす影響
- 酸化物添加と還元雰囲気焼結法によるベータ型チタン合金の高強度・高靭性プロセス(新技術・新製品トピックス)
- マグネシウム合金のクラッド及びサンドイッチ化による高強度・高靭性化及び疲労特性向上化技術(新技術・新製品トピックス)
- 鋳鉄ブレーキ材の摩擦摩耗に及ぼすクロムの影響
- 黒鉛球状の相違によるPを含んだ鋳鉄制輪子の摩擦摩耗特性
- Ni-Cr-Mo鋼ブレーキディスクの摩擦熱影響により発生する微視熱き裂の観察
- 鋳鉄制輪子のブレーキ性能に及ぼす炭化けい素フィルタ複合化の影響
- セラミック粒子と銅の焼結体を複合した鋳鉄制輪子の摩擦摩耗特性
- XXII. 摩擦・摩耗試験の種類と特徴
- 摩擦摩耗特性に及ぼす鋳鉄複合材の硬質相の影響
- C/Cコンポジットの密度や最終焼成温度が摩耗特性に及ぼす影響
- A4340鋼製ブレーキディスクの現車走行の熱影響による組織変化(相変態・材料組織)
- 新幹線鉄道車両外板への超親水性酸化チタンコーティングの応用とその劣化
- 新幹線車両外板に対する酸化チタン光触媒コーティングの効果
- 新材料の鉄道への適用に関する動向調査 (特集 材料技術)
- 鉄道用材料のLCAによる環境評価 (特集 材料技術)
- LCAの鉄道分野への適用
- 新幹線延伸開業による環境負荷の低減効果 (特集 輸送情報技術)
- 3405 産業連関表による日本の運輸機関の環境負荷の推計(SS3-3 環境,SS3 環境とエネルギ,J-Rail 2006)
- 難燃性マグネシウム合金の加工性評価 (特集 材料技術)
- ライフサイクルCO2排出量の在来線車種別評価 (特集 材料技術)
- 高強度アルミニウム合金の摩擦攪拌接合の接合性の向上 (特集 材料技術)