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鉄道総合技術研 | 論文
- 通勤近郊列車のつり革高さと手すり位置の検討
- 通勤近郊車両の車内設備のユニバーサルデザイン化 (特集:バリアフリーの研究)
- 車内快適性シミュレータの活用と評価 (特集:人間科学)
- 鉄道サービス評価へのCSポートフォリオ分析の適用 (特集:人間科学)
- 通勤近郊車両の乗り心地に対する利用者意識の分析 (特集:人間科学)
- 体格の多様性を考慮した通勤近郊車両用支持具の提案 (特集:人間科学)
- 旅客の駆け込み乗車行動の実態とその意識に関する分析 (特集:人間科学)
- 鉄道のユニバーサルデザインとその評価 (特集 本格化する高齢社会への対応) -- (テーマ(2)シニア層のご利用促進に向けた取り組み)
- 1307 通勤近郊車両におけるユニバーサルデザインの定量的評価尺度(OS9 福祉・バリアフリー,一般講演)
- 通勤近郊車両の車内設備のユニバーサルデザイン化に向けた実験検討
- 列車振動がパソコン作業に及ぼす影響と最適なテーブル位置の検討
- 3308 高速回転するブレーキロータの表面温度測定に関する研究(第2報)(OS1-3 高速化技術,OS1 交通・物流システムの高速化,利便性,快適性の向上,オーガナイズド・セッション)
- 閑散線区向けの拠点無線式列車制御システム
- 車輪/レール摩擦緩和システムの開発
- 線路部門 車輪/レール摩擦緩和システム(FRIMOS)の営業線における効果確認試験
- レール表面摩擦係数測定評価システムの開発
- 鉄道総研だより レール動摩擦係数の実態
- 調査研究 車輪/レール用新潤滑剤の開発--安全確保とメンテナンス費用の削減を目指して
- 鉄道構造物の調査に基づくコンクリート中への塩化物イオン浸透に関する研究
- せん断補強筋を有する鉄筋コンクリートT型梁のせん断耐力の評価