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鉄道総合技研 | 論文
- 鉄道車両の省エネルギー技術
- 次世代通勤電車用直接駆動方式主電動機(アウターロータ永久磁石同期機)の開発
- 次世代通勤電車用直接駆動式主電動機の開発 : インナーロータ永久磁石機
- 全閉自冷方式による車輪一体形主電動機の試作
- 鉄道車両用高温超電導変圧器の巻線モデル試作、試験(4) : 密巻コイル単体の交流損失
- 1008 複合表面改質による鉄道車輪の乗り上がり脱線防止に関する研究
- 鉄道車両用高温超電導主変圧器における交流損失とその低減策の基礎的検討
- 車両用超電導主変圧器の開発 (特集 車両技術)
- 超電導主変圧器の電気および機械特性試験 (特集 材料技術)
- 銅安定化層付きY系超電導線を用いた直状サンプルおよび小型ソレノイドコイルの試作
- 鉄道車両用高温超電導変圧器の巻線モデル試作・試験(3) : 密巻コイルの基本特性
- 鉄道車両用高温超電導変圧器の巻線モデル試作、試験(2) : 密巻コイルの分流特性
- 鉄道車両用高温超電導変圧器の巻線モデル試作、試験(1) : 密巻コイルの試作
- 研究と開発 車両用主変圧器の超電導化の研究
- 鉄道におけるエネルギーと電力問題 (特集 鉄道の電力問題)
- 運転環境・条件および生理反応による運転負担度評価法の研究 (ヒュ-マンファクタ-)
- 心理学および生化学的指標の組み合わせによるストレス評価法の開発 (さまざまな分野に展開する鉄道総研の技術)
- 新幹線鉄道への同軸ケーブルき電方式の適用
- 1114 セメント水和物の炭酸化に及ぼすアルカリの影響(耐久性一般)
- 1162 アルカリ骨材反応抑制型補修材に関する一研究(耐久性-III)