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財団法人鉄道総合技術研究所人間科学研究部 | 論文
- 通勤近郊列車のつり革高さと手すり位置の検討
- 通勤近郊車両の車内設備のユニバーサルデザイン化 (特集:バリアフリーの研究)
- 車内快適性シミュレータの活用と評価 (特集:人間科学)
- 通勤近郊車両の乗り心地に対する利用者意識の分析 (特集:人間科学)
- 体格の多様性を考慮した通勤近郊車両用支持具の提案 (特集:人間科学)
- 旅客の駆け込み乗車行動の実態とその意識に関する分析 (特集:人間科学)
- 鉄道のユニバーサルデザインとその評価 (特集 本格化する高齢社会への対応) -- (テーマ(2)シニア層のご利用促進に向けた取り組み)
- 1307 通勤近郊車両におけるユニバーサルデザインの定量的評価尺度(OS9 福祉・バリアフリー,一般講演)
- 通勤近郊車両の車内設備のユニバーサルデザイン化に向けた実験検討
- 列車振動がパソコン作業に及ぼす影響と最適なテーブル位置の検討
- 1-2 誘発条件を考慮したヒューマンエラーのリスク評価手法の提案(1)(セッション1「組織,管理,規格,プロジェクト管理面」)
- 大地震による帰宅困難者が駅に求める機能とその対応
- 振動が車内でのパソコン作業に及ぼす影響 (特集:人間科学)
- 鉄道車両の乗り心地評価法
- 駅の快適性評価
- ヒューマンファクタの視点からみた安全対策
- (4)鉄道における人間科学分野と国際規格(規格をめぐる世界の潮流と日本,Jrailフォーラム,J-Rail 2006)
- (4)鉄道における人間科学分野と国際規格(規格をめぐる世界の潮流と日本,Jrailフォーラム,J-Rail 2006)
- 鉄道における人間科学と国際標準化
- 乗り心地(その3)