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西日本旅客鉄道株式会社鉄道本部技術部 | 論文
- 研究と開発 さらなる台車性能向上を目指して 〜在来線用試験台車での開発〜
- コンクリート非破壊検査手法の開発
- コンクリート非破壊検査手法の開発 (検査小特集) -- (各社の取組み)
- 新しい台車枠探傷技術(ACFM)の開発
- 高速鉄道国際会議2004 : 東海道新幹線開業40周年記念
- JR西日本の地球環境問題への取組み -事務局の立場から-
- 1410 コンクリート構造物の部分断面修復に適した小型吹付け工法の開発(構造物維持管理,SS2:メンテナンス,コストダウン,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 各社の取組み--JR西日本 橋桁衝撃検知装置の開発 (構造物検査特集)
- 2304 電車線支持点位置の検出方法の開発(SS2-6 電力技術,SS2 メンテナンス,コストダウン,J-Rail 2006)
- 運転通告伝送システムの開発
- コンクリート構造物の部分断面修復に適した小型吹付け工法の開発
- 2402 運転通告伝送システムの開発(運転・軌道,SS1:高度化,高速化,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 山陽新幹線300km/h営業運転における動揺管理手法
- 阪神・淡路大震災での鉄道の被害について -新聞等の報道情報を基にした速報-
- 橋桁衝撃検知装置の開発・現場導入効果 (特集 安全・防災)
- 平成14年度欧州最新鉄道技術調査団報告
- 新幹線の高速化と空気力学的改善の取組み
- レーザーを用いたコンクリート欠陥探傷
- ソリューションテクノロジーを活用した業務プロセス革新の取り組み
- アクセスの照明設備 1.JR西日本 特急「はるか」