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独立行政法人 海上技術安全研究所 | 論文
- 66 ポッド・プロパルサの単独性能試験法について(ポスターセッション,セッションテーマ:流体抵抗低減)
- 75 ポッド・プロパルサ船の自航試験とその解析について(セッションテーマ:新技術の開発)
- 船体表面からの空気吹き出しによる船尾変動圧力の低減(推進性能部,所外発表論文等概要)
- SCP理論設計法の実機プロペラへの応用(推進性能部,所外発表論文等概要)
- SCP理論設計法の実機プロペラへの応用
- トランスキャビテーティング・プロペラの性能評価(推進性能部,所外発表論文等概要)
- 船体表面からの空気吹き出しによる船尾変動圧力の低減
- SCPにおけるキャビテータの効果の研究(推進性能部,所外発表論文等概要)
- トランスキャビテーティング・プロペラの理論的設計に関する研究(推進性能部,所外発表論文等概要)
- 海上輸送システムにおける意思決定の確率論的評価
- リスク評価の船舶設計への応用-火災リスク評価手法の開発 : リスクベース設計に向けて(リスク評価)
- A RESEARCH PROJECT ON APPLICATION OF AIR BUBBLE INJECTION TO A FULL SCALE SHIP FOR DRAG REDUCTION(Summaries of Papers Published by Staff of National Maritime Research Institute at Outside Organizations)
- 22m長尺平板を用いた空気潤滑法による摩擦抵抗低減効果の速度依存性実験(所外発表論文等概要)
- 気泡挙動に及ぼす船体姿勢の影響に関する数値実験(所外発表論文等概要)
- 2007E-G1-3 22m長尺平板を用いた空気潤滑法による摩擦抵抗低減効果の速度依存性実験(一般講演(G1))
- A Progress Report of a Research Project on Drag Reduction by Air Bubbles for Ships(Summaries of Papers Published by Staff of National Maritime Research Institute)
- 長尺平板模型を用いた気泡吹き出し法による抵抗低減実験 : 端板による2次元化(所外発表論文等概要)
- 2007S-G4-8 気泡挙動に及ぼす船体姿勢の影響に関する数値実験(一般講演(G4))
- 2007S-OS3-3 船舶の省エネルギーデバイスとしての空気吹き出し法の有効性について(オーガナイズドセッション(OS3):船体プロペラまわり省エネ装置の実航海での効果)
- 2006A-G3-14 長尺平板模型を用いた気泡吹き出し法による抵抗低減実験 : 端板による2次元化(一般講演(G3))