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東海旅客鉄道株式会社技術本部 | 論文
- 東海道新幹線の車両開発を振り返って
- 動力分散方式による粘着特性の最適利用
- 700系新幹線電車IGBT主回路システムにおけるグリーンテクノロジー
- マンチェスターのLRTシステム"メトロリンク" -英国に見るトラムの復活-
- 東海道・山陽新幹線直通用次世代車両N700系量産先行試作車の概要(3)
- 300X新幹線走行試験におけるデータ管理方法
- JR東海における機能材料の研究開発 : 光触媒とダイヤモンド電極
- 阪神・淡路大震災に伴なう東海道新幹線の被害と復旧について
- 電圧変動抑制装置(SVG)の開発
- 東海道新幹線の次世代列車制御システム
- 新幹線の高速化と空気力学的改善の取組み
- 7 意匠デザインの可能性 : 7.1新幹線に見る鉄道車両のデザイン(インダストリアルデザイン)
- JR東海の車両技術開発 -300系新幹線電車の新しい電動機制御装置-
- 東海道新幹線の新ATCについて
- 700系に至る新幹線車体の主要技術
- 700系新幹線電車の概要と走行試験計画
- 保守の近代化 : 保全手法の変遷
- 東海道新幹線における新ATCの開発
- JR東海におけるトンネル検査について
- JR東海における省エネ車両技術について