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東京大学生産技術研究所人間・社会大部門 | 論文
- 613 鉄道車両一軸台車によるスケールモデル走行車両の運動特性
- 3210 スケールモデルによるガイドウェイビークル走行実験装置の開発(OS0 交通・物流機械のダイナミクス,振動,騒音,制御)
- スケールモデルによるガイドウェイビークル走行実験装置の開発 ( 張力型空間構造モデルドーム/ホワイト・ライノ)
- 損傷力学モデルによるアルミニウム合金の低サイクルおよび高サイクル疲労シミュレーション
- 409 2 成分混合噴流に対する入口条件の影響
- 2405 車輪/レール間摩擦制御時の曲線通過シミュレーション(OS9 接触問題とトライボロジ,OS9 接触問題とトライボロジ,TRANSLOG 2006)
- ホワイト・ライノ誕生記 ( 張力型空間構造モデルドーム/ホワイト・ライノ)
- 製鉄業におけるフッ素エミッションの低減プロセス開発 (サステナブルエンジニアリング : 新たな融合領域))
- 2002年6月22日イラン西部地震の地表地震断層
- 6自由度車両モデルを用いた地震時の車両応答解析
- K-NET地震記録を用いた地盤増幅度と平均S波速度の関係(ERS)
- トルコ,そして台湾の地震が突きつけた課題 (生研公開)
- 地震応答解析に基づく建物被害関数の構築
- 兵庫県南部地震の被害分析 : その7 GISを用いた西宮市の建物被害分析 (地震災害を軽減するために : 現象の分析から対策へ向けて)
- 兵庫県南部地震の被害分析 : その4 西宮市における建築物被害のマクロ分析
- 車輪/レール間の摩擦制御による曲線通過性能向上法に関する研究 : 数値シミュレーションと走行装置による内・外軌塗布の影響の検討(機械力学,計測,自動制御)
- 車輪/レール間摩擦制御に関する基礎特性評価 : 摩擦調整材塗布量とその効果持続性に着目した考察(機械力学,計測,自動制御)
- 営業線における車輪/レール間摩擦特性制御 : 摩擦調整材噴射装置の開発から営業線走行まで(機械力学,計測,自動制御)
- 3211 車輪/レール間の摩擦制御による曲線通過性能向上法に関する研究 : 数値シミュレーションと走行装置による内・外軌塗布の影響の検討
- 3210 車輪/レール接触状態とクリープ特性第 4 報 : 数値解析モデルによる車輪/レール接触状態の同定
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