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日野自動車工業(株)技術研究所 | 論文
- ディーゼル燃焼の数値シミュレーションにおける着火モデルの検討と適用
- レ-ザの基礎とレ-ザを応用したエンジン計測の実施例 (試験・計測)
- 大型車のハンドル系に発生するシミーの解析モデルに関する研究
- 大型車の車両運動解析技術の研究-1-機構解析言語を用いたサスペンションの影響検討 (CAE)
- 大型車の直進安定を乱す外乱と内乱に関する一視点 (操縦性・安定性) -- (振動対策による操縦・安定性の向上)
- ディ-ゼルエンジンの燃焼室形状がシリンダ内空気流動に及ぼす影響 (自動車の基礎技術)
- 直噴式ディーゼルエンジンの燃焼改善と可視化
- W0701(7) 最新の乗用車用ディーゼルエンジンとその技術 : 大型ディーゼルの研究開発の視点から([W0701]最新の乗用車用ディーゼルエンジンとその技術,ワークショップ)
- エンジンの熱効率技術ロードマップ
- 自動変速機油のせん断安定性試験方法の検討 : 自動変速機油分科会 せん断安定性試験W/G活動報告
- 高過給・広域多量EGRのディーゼル機関の圧縮比と燃焼最高圧力による熱効率改善
- 21世紀の物流におけるトラックの役割とその課題
- 18. 内燃機関 18.4 トラック, バス用機関 (機械工学年鑑 "JSME Year Book")
- HMMS-3燃焼システム発明の経緯--第1回特許実用新案実施褒賞を受賞して
- 18. 内燃機関 18・4 トラック, バス用機関 (機械工学年鑑 "JSME Year Book")
- エンジンの冷却水室における流れの数値解析と実験解析
- 新型直接噴射式ディ-ゼルエンジンの燃焼システムの開発
- 車両用大型ディーゼル機関の排出ガス低減と熱効率向上
- 単気筒エンジンによる高過給・広域多量EGRのディーゼル燃焼(第3報)燃料マルチ噴射による排出ガスと燃費率の改善効果