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日野自動車工業(株)技術研究所 | 論文
- 高過給・広域多量EGRの単気筒ディーゼル燃焼の後処理によるNOxとPM低減--EGR率および噴射圧が排出微粒子に及ぼす影響
- 高速度シュリ-レン撮影による直接噴射式ディ-ゼルエンジンの熱焼過程の一考察
- 光散乱法とホログラフィ-法によるディ-ゼルエンジンの燃料噴霧の粒径と濃度の解析
- 光散乱法とホログラフィ法によるディ-ゼルエンジンの燃料噴霧の解析 (試験・計測)
- 高耐候性めっき用樹脂材料の開発
- 無塗装・めっき両用樹脂材料の開発
- 外板用ナイロンアロイ材のめっき処理技術の開発と応用
- 大型商用車のリサイクル技術
- 無塗装高光沢樹脂製ガ-ニッシュ材の開発
- ディーゼルエンジンの EGR 技術について
- 次世代へ向けた大型ディーゼルエンジンの基本技術
- ブレーキ鳴きに関する一考察
- 高速度写真による自動車用ディ-ゼル機関の始動時燃焼解析 (エンジン)
- 6 自動車用ターボチャージャと環境対策
- 内燃機関における流体シミュレ-ションの利用 (自動車の基礎技術)
- 樹脂部品塗装乾燥工程の環境改善
- 近赤外線乾燥方法による樹脂部品塗装の環境改善
- 材料
- F0701(4) ボアスコープ法によるディーゼル火炎の挙動([F0701]光に着目した燃焼現象の計測法,先端技術フォーラム)
- 商業車の常用安定性と限界安定性補償-運転負担と運転リスクの軽減ー