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日野自動車工業(株)技術研究所 | 論文
- 高過給・広域多量EGRの多気筒ディーゼルエンジンにおけるハイプレッシャループおよびロープレッシャループEGRの効果
- 単気筒エンジンによる高過給・高EGRバイオディーゼル燃焼の研究(第2報) : RME燃料と軽油燃料におけるPM構成成分の比較
- 高過給・広域多量EGRの予混合圧縮着火燃焼の圧力上昇率の低減(第14回動力・エネルギー技術シンポジウム)
- 燃料性状がディーゼルエンジンの排出ガスに及ぼす影響
- 超高過給と広域多量EGRを伴うディーゼル燃焼と排気の単気筒試験機関を用いた研究 : EGR率が50%を越える場合のNO_xと微粒子の排出挙動(熱工学,内燃機関,動力など)
- 低圧 Loop EGR を搭載した大型多気筒ディーゼルエンジンにおける高過給, 広域多量EGRの効果 : トランジェントテストによる評価
- 広域多量EGRによる予混合圧縮着火燃焼の研究(第2報) : 吸気弁閉時期と圧縮比の影響
- 20501 高過給・高EGRバイオディーゼル機関の性能・排出ガス : 第4報 RME50%混合燃料の燃焼特性(エネルギー・環境問題に対応するエンジン・燃料技術(1),OS.11 エネルギー・環境問題に対応するエンジン・燃料技術)
- C204 高過給・高EGRバイオディーゼル機関の性能・排出ガス : 第3報 50%EGR率によるNOxとPMの低減(バイオ燃料の製造と利用,OS-3 バイオマス・新燃料・環境技術(3),一般講演,地球温暖化防止と動力エネルギー技術)
- 低公害ディーゼルエンジンの燃焼コンセプト 続報:EGR, 含酸素燃料による燃焼改善
- 低公害ディーゼルエンジンの燃焼コンセプト
- 1996年秋季大会に参加して
- 定常流による4弁シリンダヘッドのスワ-ルの可視化 (自動車の基礎技術--可視化する解析技術)
- 排気後処理 : PMに関する後処理技術
- 路線バス用DPFシステムの開発
- 路線バス用DPFシステム
- ガス浸炭歯車の浸炭異常層が歯面強度に及ぼす影響
- ボロンを活用した加工熱処理型高強度歯車用鋼の開発
- 2010年を予測した商用車における排出ガス低減技術
- 商用車用中型, 大型ディｰゼルエンジンの技術変革と将来