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日野自動車(株) | 論文
- HIMRシステム採用ディーゼル : 電気のハイブリッド, 低公害路線バス
- キャビテーションポンプの研究開発 : 羽根入口位置とキャビテーション強さの関係
- 日野自動車の生産方式改善について
- 前近代日本における材料の扱い方に関する一考察(口頭による研究発表,第37回研究発表大会)
- 可視化単気筒機関を用いた低圧縮比化, 大量EGR化による直噴ディーゼル燃焼改善の研究
- 定容燃焼器および単筒ディーゼル機関を用いたディーゼル噴霧の着火機構に関する研究(熱工学,内燃機関,動力など)
- 1714 定容燃焼器および単筒ディーゼル機関を用いたディーゼル噴霧の着火機構に関する研究
- 大型ディーゼル車の尿素SCRによるNOx低減(J25-2 交通機械と進化するエネルギー技術,J25 交通機械と進化するエネルギー技術)
- 自動変速機油のせん断安定性試験方法の検討 : 自動変速機油分科会 せん断安定性試験W/G活動報告
- 商用車用ディーゼルエンジンの潤滑系に発生する異音について
- ムダ撲滅は気づきから
- 大気圧プラズマによるSCR触媒の低温性能向上
- K-2024 スワールが予混合圧縮着火燃焼(PREDIC)の着火に及ぼす影響(S26-4 新燃焼方式・新原動機)(S26 新燃料,新燃焼,新原動機)
- わが社のエネルギ-戦略--日野自動車工業株式会社 大型商用車用ディ-ゼルエンジンの省燃費技術の開発
- 遮熱燃焼室と斜流タ-ビン式タ-ボチャ-ジャを採用した商業車用低燃費ディ-ゼルエンジンの開発(日本機械学会賞技術賞,自動車技術会賞技術開発賞受賞)
- ディ-ゼルエンジンの排ガス対策とトライボロジ- (環境保護とトライボロジ-)
- 直噴式ディ-ゼルエンジンにおける排気改良技術のトライボロジ---EGRについて (自動車のトライボロジ-展望)
- ハイブリッド車の最近の動向
- 日野HIMR採用ディ-ゼル-電気ハイブリッドエンジン搭載の大型路線バスについて (バス小特集)
- メタノ-ルディ-ゼルエンジンの着火性改善に関する最近の動向 (エンジン・駆動系)