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日産自動車 総研 | 論文
- 表面微細形状によるトラクション係数向上 : 第2報,微細形状パラメータ感度解析と実機への適用(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
- 表面微細形状によるトラクション係数向上 : 第1報, 微細形状の方向性の影響(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
- トラクション係数向上のための表面微細テクスチャの研究 : 第1報、4円筒試験による微細テクスチャ最適化(S51-1 トライボロジーの基礎と応用(I),S51 トライボロジーの基礎と応用)
- 407 トラクション係数向上のための表面微細テクスチャの開発
- 粘性・塑性領域のトラクション特性に及ぼす表面微細形状の影響
- 3014 金属を含有したダイヤモンドライクカーボン膜の潤滑特性
- ダイヤモンドライクカーボン膜と炭化ボロン膜のスクラッチ特性に与えるイオン注入の効果
- カム/フォロア フリクション低減技術
- 交通分散による交通流の最適化 : 北京市におけるDRGS(Dynamic Route Guidance System)の導入効果(乗り物の未来像)
- マイクロテクスチャによる摩擦制御
- 機能的近赤外分光装置(fNIRS)によるドライバーの脳活動計測
- 機能的近赤外分光装置(fNIRS)を用いた高次脳機能計測とその評価
- 都市内幹線道路沿線における大気質予測シミュレーションシステムの構築 : 第2報, 光化学反応モデルの開発
- (4) 燃焼器(4. エンジン要素開発)(100kW自動車用セラミックガスタービン開発プロジェクト)
- 「自動車用補機・電装品のトライボロジー」特集号発刊によせて
- 自動車は制御系で動く
- 冷間始動時の炭化水素排出量低減のための炭化水素吸着型三元触媒システム
- アルミン酸ニッケル担持パラジウム三元触媒に対するセリアの安定化効果
- パラジウム三元触媒の活性向上におけるアルミン酸ニッケル担体の作用
- アルミン酸ニッケルの担体効果を用いた高性能パラジウム三元触媒の開発
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