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日産自動車株式会社 総合研究所 | 論文
- ITS時代の自動車制御におけるドライバと車両の関係についての考察-認知科学的視点からACCを例としてー
- 2. Fuzzy Classifier System
- 自動車の最適経路生成
- 周囲状況認識に基づく自動車の最適経路生成
- PVAとPEDOT/PSSの混合湿式紡糸による導電性高分子繊維の強度・導電率評価
- パーソナルビークルの隊列制御のための操舵支援手法
- バードビューナビゲーションにおけるヒューマンマシンインタフェース
- ナビゲ-ションシステムの表示技術 (特集:Mobile Multimedia)
- 透過率可変シースルーHMD
- 自動車産業におけるAI応用 : 故障診断(II.応用分野,応用の現状と将来,機械工業におけるAI応用)
- ドライバの周囲認識特性と警報に対する認知特性の関係に関する一考察
- 3406 自動操作介入タイミングに関する一考察(OS7 人間・機械システム,ヒューマンインターフェース)
- 複数の走行環境情報を扱う自動車制御のための情報融合に関する考察(機械力学,計測,自動制御)
- レーダ用高速PSD
- カイネティックスプレー皮膜特性に及ぼす粒子速度の研究 : 内径用ショートノズルの評価
- 個々の運転者特性を考慮した自動車制御--運転支援装置の視点から (特集 21世紀の暮らしを支える新技術--くらし情報が支える未来社会)
- 廣田 薫 編著, 知能工学シリーズI「知能工学概論」, 出版社 昭晃堂, 発行 1996年11月, A5判, 185頁, 3,200円
- 自動車の知能化におけるソフト・コンピューティング手法の役割
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