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日産自動車(株)総合研究所動力環境研究所 | 論文
- DIディ-ゼル機関の低温予混合燃焼コンセプト (特集:直噴ディ-ゼルエンジン)
- 三次元数値解析によるディーゼル機関の筒内流動と燃焼特性の解明 : 燃料噴霧の壁面衝突モデルが燃焼特性に及ぼす影響
- 3次元数値流体解析技術を用いたスワールノズルの特性予測手法に関する精度検証(熱工学,内燃機関,動力など)
- PIVを用いた高燃圧スワールインジェクタの噴霧解析(流体工学,流体機械)
- 1909 VOF モデルを用いたスワールノズルの内部流れ解析と設計への適用
- 2205 VOF モデルを用いたスワールインジェクタの内部流れ解析
- 714 PIVを用いたスワールインジェクタの噴霧解析と設計への適用(オーガナイズドセッション7 流れの可視化応用解析)
- PIVを用いたスワールインジェクタの噴霧解析
- ガソリンエンジン技術の現状と展望
- 内燃機関におけるシミュレーション技術(総合講座ながれより)
- 産業部門におけるエネルギー消費量の不確かさを考慮したLCAの信頼性評価
- 高速走行時の車室内騒音のバランスと快適性
- 燃料電池車 (FCV) の開発と現状
- 火花点火機関における三次元燃焼シミュレーションを用いた未燃HC予測
- 三次元数値解析によるディーゼル機関の筒内流動と燃焼特性の解明 : IDIディーゼル機関の燃焼特性解析
- ディジタル計測・制御[7] 自動車のパワートレイン制御システム