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日産自動車(株)総合研究所動力環境研究所 | 論文
- スーパーモータ用プラントモデルの解析とそれに基づいたトルク制御法の提案
- 瞬時熱流束解析によるDIディーゼル機関の熱流れと燃焼特性の解明
- 超小型DIディーゼルエンジンの燃焼特性に関する研究
- 金属CVTベルトのトルク伝達メカニズム
- ドライブトレーンの燃費向上技術
- 自動変速機と電子油圧アクチュエータ
- 自動変速機用湿式多板ブレーキのドラグトルク解析
- 自動変速機の構造・機能と湿式クラッチ (湿式クラッチ)
- 時間スケール相互干渉燃焼モデルの開発とガソリン・ディーゼル機関への適用(熱工学,内燃機関,動力など)
- キャビテーションモデルを用いた直噴ディーゼルエンジン用噴射ノズルの内部流れ解析
- 拡大モデルを用いた直噴ディーゼル用燃料噴射弁内流動の計測技術開発とその適用
- VOF モデルを用いたスワールインジェクタの内部流れ解析
- 超クリーンディーゼルへの挑戦
- 直噴ディーゼル機関の熱効率特性とその改善策
- 小型直噴ディーゼルの静粛性向上技術-低温予混合燃焼による排気と音振性能の両立-
- 三次元数値解析によるDIディーゼル機関の燃料噴射ノズル内流動特性の解明
- 小形直墳ディーゼル機関の新燃焼コンセプト -第4報:高圧噴射化による低温予混合型燃焼コンセプトの適用領域の拡大-
- 小型DIディーゼル機関の新コンセプト燃焼
- 乗用車用ディーゼル騒音の解析と低減技術
- 重回帰分析を用いたエンジン放射音の寄与推定