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日産自動車(株)総合研究所動力環境研究所 | 論文
- (4) 自動車用ハーフトロイダル式無段変速機
- 自動車用ハーフトロイダル形トラクションドライブ式無段変速機の研究 : トラクション部の材料,機構設計,効率について
- 定常エンジン吸気流れに対する各種乱流モデルの考察
- 電気自動車とガソリン自動車のライフサイクルアセスメント
- 急速燃焼を安定して実現するリ-ンバ-ンエンジン用筒内ガス流動場コンセプトの確立 (新型サニ-の新技術)
- ダブルキャビティ方式トロイダル型CVTの開発
- ガソリンエンジンの排気低減技術の現状と将来
- 火花点火における熱損失に関する研究 -レーザ点火を利用した火炎核から電極への熱損失に関する考慮-
- わが国のガソリンエンジン技術
- 動的交通流モデルを用いた電気自動車導入の環境影響評価
- 交通流を考慮した環境改善効果に関する研究
- ガソリン圧縮自己着火エンジンの研究 : 運転成立範囲の拡大の可能性
- 直噴ガソリンエンジンの混合気形成過程の解析
- 火花点火機関における火炎伝播モデルの開発とノッキング予測への適用(熱工学,内燃機関,動力など)
- 火花点火機関における三次元ノッキングシミュレーションの開発
- 化学素反応モデルを適用した0次元エンジンサイクルシミュレーションによるノッキング予測(熱工学,内燃機関,動力など)
- CGTエンジンの開発研究(設計試作) (自動車用CGT特集)
- 自動車用セラミックガスタービン開発の現状
- 自動車用セラミックガスタービンの研究開発(第3報)
- 100kW自動車用セラミックガスタービン : エンジン開発の現状(小型セラミックガスタービン)