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新エイシーイー | 論文
- 20501 高過給・高EGRバイオディーゼル機関の性能・排出ガス : 第4報 RME50%混合燃料の燃焼特性(エネルギー・環境問題に対応するエンジン・燃料技術(1),OS.11 エネルギー・環境問題に対応するエンジン・燃料技術)
- PIV法を用いた噴霧周辺の空気流動計測
- 二次元レーザ誘起蛍光法を用いたディーゼル噴霧粒子の粒径計測に関する研究
- レーザシート法を用いた拡大撮影によるディーゼル噴霧の構造解析
- ノズル噴孔出口部形状がディーゼル噴霧の形成に及ぼす影響
- レーザシート法を用いたディーゼル噴霧の微細構造の可視化
- 高圧燃料噴射によるディーゼル機関の燃焼改善及び排出物の低減 -ノズル噴孔出口部の座ぐりによる効果-
- LIFを用いたディーゼル噴霧粒子の粒径計測
- 早期燃料噴射による希薄予混合ディーゼル燃焼の排出物特性
- 複数インジェクタによるディーゼル機関の燃焼と排出物特性 : 第2報,燃料噴霧の空間的分布や燃料噴射率パターンの影響 (エンジンシステムの新展開)
- 複数インジェクタによるディーゼル機関の燃焼と排出物特性 : 第1報,サイドインジェクタによる遅延燃料噴射の効果 (エンジンシステムの新展開)
- P03(3)-9 エンジンシステムにおける熱効率向上の技術((3)技術ロードマップから見る2025年の社会展望,【P03】イノベーションを牽引する機械技術-技術ロードマップから見る2025年の社会展望-)
- ディーゼル新技術 : 高EGR率条件の予混合圧縮着火燃焼