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京都大学大学院エネルギー科学研究科 | 論文
- 109 確率過程論着火・燃焼モデルのDI-PCCI燃焼への適用(OS-1 圧縮着火機関,噴霧解析)
- 3113 混合気形成法が天然ガスPCCI機関の運転範囲に及ぼす影響(S46-1 着火と燃焼の基礎,S46 着火と燃焼)
- 328 オゾン吸気による天然ガス予混合圧縮自着火燃焼の改善(OS-1 天然ガス予混合圧縮着火機関,研究発表講演)
- 噴流内ガス流動のLES予測における流入境界条件の影響(熱工学,内燃機関,動力など)
- ハニカム形金属製DPFの微粒子捕集・再生性能
- ガスエンジンにおける水素-天然ガス混合燃料の最適利用
- 906 LES による噴流火炎内流動の数値計算
- 902 非定常噴流内の流動および混合過程に及ぼす噴射率の影響
- 326 二段噴射を用いたディーゼル機関の燃焼と性能に関する研究
- 322 ガスエンジンのノック特性に及ぼす水素混合の影響
- A134 LES による非定常噴流内ガス流動の数値計算
- 1104 LES による噴流内ガス流動予測に及ぼす流入境界条件の影響
- 508 吸気管内噴射ガスエンジンにおける水素利用
- 503 ハニカム形金属製 DPF の実用化に関する研究
- C206 LESとPIVによる自由噴流内ガス流動の解析(オーガナイズドセッション6 : 自由噴流,衝突噴流およびはく離を伴う熱・物質移動)
- 流路中の三角平板による渦発生と混合促進 : 熱工学, 内燃機関, 動力など
- 2421 二段噴射によるDI-PCCIディーゼル機関の出力範囲拡大に関する研究 : 回転速度に応じた噴射条件の選択(G07-3 エンジンシステム(3),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- ディーゼル機関におけるPCCI運転に適した燃焼室形状の選択に関する研究(熱工学,内燃機関,動力など)
- 直接噴射式水素エンジンの性能向上に関する研究
- 近接噴孔ノズルを用いた燃料噴霧の着火・燃焼に関する研究
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