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三菱重工業株式会社長崎研究所 | 論文
- 波浪中で船体が受ける横剪断力, 横曲げモーメントおよび捩りモーメントの計算
- 船体構造におけるクラックアレスターの要求性能
- 高効率水電解装置の開発
- 超超臨界タービン用高 Cr 耐熱鋳鋼材の開発(新しい耐熱鋼)
- CrMoV鋼の切欠部におけるクリープボイド生成について
- 高靭性薄肉9%Ni鋼板の開発とその特性(高靭性9%Ni鋼板の開発-4)
- β相を含むTiAl精密鋳造品の組織ならびに機械的特性に及ぼすHIPの影響
- TiAl金属間化合物基合金
- 高温構造材料としてのTiAlの特徴と乗用車ターボチャージャとしての実用化
- 乗用車用高レスポンスTiA1ターボチャージャ
- 乗用車用TiAlターボチャージャの開発
- 423 溶接部の脆性破壊靭性に及ぼす板厚効果
- ハイ・スティブル・キャビン艇の研究開発
- 高アレスト型大入熱溶接低温用鋼の開発とLPGタンカ-への適用
- (47)三菱重工長研における研究開発と産学協同について(第13セッション 企業の望む工学・工業教育)
- 多重歯翼溝の解析的クリープ破断寿命予測
- 220 切欠部におけるクリープボイドの発生および成長について(その2)(クリープおよびクリープ疲労)
- 541 5%Ni-Cr-Mo 鋼の大気中および水素ガス中での破壊(水素脆性・腐食・応力腐食, 性質, 日本鉄鋼協会第 103 回(春季)講演大会)
- 620 5%Ni-Cr-Mo 鋼の歪支配型及び応力支配型水素誘起割れ(圧力容器 (II)・討論会, 性質, 日本鉄鋼協会第 101 回(春季)講演大会)
- 21374 凹型水槽式制振装置の開発研究 : その10 制振建物の地震観測記録