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三菱重工業株式会社長崎研究所 | 論文
- セパレーションを発生する鋼板の破壊靱性とその評価
- 2499 流体式制振装置による中高層建物の耐風制振
- 2463 液体式制振装置を設置した中高層建築物の制振
- 揺れない客室を備えた船の開発 : ハイ・ステイブル・キャビン技術の概要
- 波浪中抵抗増加の実用的推定法とその船型計画への応用
- 高速艇の新しい強度計算法(その二)
- 船体と倉内流体との連成運動に関する実験的研究
- 半排水量型高速艇の波浪縦曲げモーメントに関する模型実験と推定計算
- 大型低速肥大船の荒天時運航特性に関する実験的研究
- 3.3.1 波浪中の抵抗増加 : 3.3 船体運動から見た省エネルギー : 3.省エネルギー船のための要素技術
- 肥大船の波浪中抵抗増加推定法に関する実験的研究
- B2 相を含む TiAl 合金の鍛造タービンロータ製造プロセス
- (71) バーチャルファクトリーを用いた生産計画システムの開発(平成11年秋季講演論文概要)
- 新制御圧延(TMCP)型低温用鋼板の破壊靱性とその評価
- 2006A-OS10-10 大深度掘削におけるドリルパイプの疲労強度について(オーガナイズドセッション(OS10):海中システム)
- 鋼材の破壊靱性値とVシャルピー吸収エネルギーとの相関についての検討
- 2547 風による中高層建物の振動と制振
- 重工業における超高純度金属への期待
- 船体構造に対する衝撃加振試験法
- バーチャルファクトリーを用いた生産計画システムの開発