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三菱自動車工業 | 論文
- 衝突被害軽減ブレーキの効果に及ぼす路面摩擦係数の影響 : 車両衝突シミュレーションによる検討(D&D2009)
- 角に丸みを持つ角柱から発生するエオルス音の研究
- 角に丸みを持つ角柱から発生するエオルス音の研究(流体工学,流体機械)
- バイオディーゼルサロゲートの着火特性に関する反応論的解析
- トップアスリートシューズの開発現場から
- トラクションコントロールシステム
- アクティブサスベンションと4WS(カーエレクトロニクスと精密工学)
- 99.5%のNOx浄化性能を実現するためのNOxトラップ触媒技術
- 新世代電気自動車「i-MiEV」の開発
- 414 機械的振動刺激が初代培養骨芽細胞の増殖と骨形成能に与える影響(OS3-3:硬組織のバイオメカニクス(3),OS3:硬組織のバイオメカニクス)
- 121 着座姿勢における脊柱・骨盤形状の三次元再構成(OS6-3:生体モデリングとシミュレーション(3),OS6:生体モデリングとシミュレーション)
- 感性価値時代のデザインと企業ブランド
- 1921 音波による長方形噴流の制御(S21-4 噴流,後流及びはく離流れの流動解析と応用(4),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- ディーゼルノズルより噴出する間欠噴霧の初期微粒化過程の観察
- 非定常高噴射圧ディーゼル噴霧の初期発達過程
- 1803 カーボンブラックを用いたディーゼルエンジン摩耗評価用標準エンジンオイルの研究
- B224 反応ネットワークの整理による炭化水素の低温酸化反応の理解(OS-4 内燃機関の燃焼II)
- 最近の自動車に関するダンピング技術の動向について
- 中型車用ディ-ゼルエンジン騒音低減の研究 (振動・騒音)
- 2509 車両推進へのリチウムイオン電池の適用