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マツダ株式会社技術研究所 | 論文
- 自律走行実験車の開発
- 高酸素イオン伝導性材料を用いた高性能パティキュレート燃焼触媒の開発と実用化
- 2030年の自動車に期待するものとは?
- Pd系触媒の熱劣化挙動の解析
- ドライバ視覚と運転支援技術
- カーボン微粒子燃焼におけるセリウム複合酸化物の酸素の挙動
- 110 Mg合金のダイカスト時の凝固割れ発生予測(非鉄金属,平成19年度秋季全国大会)
- 担持貴金属触媒におけるCe系複合酸化物の影響
- 酸化セリウムを使用したパラジウム系触媒の硫黄被毒現象の表面反応解析
- 自動車排ガス浄化用Pd触媒の耐熱性に及ぼす酸素貯蔵剤添加効果
- パラジウム系触媒の炭化水素被毒現象の解析
- 中空3次元構造を有する複合酸化物のキャラクタリゼーション
- 中空三次元構造Ce複合酸化物微粒子の酸素吸蔵特性
- TAPシステムによるCeO_2系酸化物の酸素CO吸着特性の検討
- 非線形複合システムの分岐集合
- カルマンの正準形とサドルノ-ド分岐
- シングルナノテクノロジーを活用した貴金属微粒子含有高性能三元触媒
- 酸素イオン伝導材を用いた高性能パティキュレート燃焼触媒の開発
- 貴金属微粒子含有高性能触媒 : 第3報
- 新しい煤燃焼メカニズムを用いた高性能触媒担持型ディーゼルパティキュレートフィルタの開発