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いすゞ自動車(株) | 論文
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- 車室内環境技術の現状と今後の動向
- 数値シミュレーションを用いたピストンスラップ運動の研究
- 363 自動車空気力学における主流乱れを考慮したレイノルズ数の評価(OS5-6 乱流現象の実験と数値シミュレーション6(大規模乱流),OS5 乱流現象の実験と数値シミュレーション)
- 自動車騒音の発生源と低減対策
- 大型車のエンジンマウントの最適設計 : 第2報, 左右とロールモードの連成振動低減の最適化
- 空気軸受スピンドルによる内径研削に関する研究(第6報) : 研削パラメータが研削特性に与える影響
- 空気軸受スピンドルによる内径研削に関する研究(第5報) : ドレッシング及び加工条件が加工精度に与える影響
- 空気軸受スピンドルによる内径研削に関する研究(第3報) 転がり軸受との軸受性能の比較
- 空気軸受スピンドルによる内径研削に関する研究(第2報) 転がり軸受との加工精度の比較
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- キャビテーションピーニングによる人工欠陥を有する試験片の疲労限度改善
- ディーゼルエンジン始動・停止時の振動低減に関する研究
- 517 地中熱ヒートポンプ冷暖房住宅の解析 : エネルギーバランスの解析(環境工学・エンジンシステム)
- 621 微粒子ピーニングによるアルミ鋳物の疲労強度向上
- 617 レーザークラッディング法におけるアルミ合金鋳物の表面改質
- 直接システム同定法によるRV車のモデル化の検討 (CAE-3-)
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