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(財)日本自動車研究所 | 論文
- TRL歩行者脚部ダミー1995年および2000年モデルの比較
- 事故再現手法による歩行者頭部インパクタ用傷害リスク曲線の提案
- 上体質量が歩行者脚部インパクタの動的挙動に及ぼす影響
- 乗用車前面窓ガラス及びその周辺部の衝撃特性と歩行者頭部傷害値
- 高バンパ車両に対する歩行者脚部保護試験方法の検討(第2報) : 脚部インパクタおよび大腿部インパクタによる脚部保護性能評価の違いについて
- 高バンパ車両に対する歩行者脚部保護試験方法の検討(第1報) : 脚部インパクタの適用限界について
- 部分酸化燃焼器の利用によるニートメタノールエンジンの低温始動性改善 : 可燃ガスの生成と可燃混合気形成の条件 (エンジンシステムの新展開)
- セラミックガスタ-ビン用触媒燃焼器の燃焼特性--分解軽油混合燃料について
- P-59 飛行時間型エアロゾル質量分析計とフィルター法による微小粒子成分分析の比較 : その1 精密質量分析から求めたOCと石英フィルターで捕集したOCの比較(ポスター発表)
- P-21 飛行時間型エアロゾル質量分析計を用いた二次有機エアロゾルの観測(ポスター発表(アカデミックプロムナード))
- 自動車と社会との調和
- 内燃機関の未来像(内燃機関)
- 乗車用ヘルメットを着用した人体頭部三次元有限要素法モデルの開発について : 第1報
- ハイブリッド自動車の開発と現状
- その他の動力
- 自動車の省エネルギー
- 水素吸蔵合金タンクの安全性評価試験--火災試験法および落下試験法の調査 (特集 燃料電池・電動車両の安全性)
- 水素吸蔵合金タンクの安全性評価試験--水素サイクル試験法の調査 (特集 FCV安全と水素安全)
- 1D1040 DNPHカートリッジを用いて高い信頼性でアクロレインを捕集する方法の検討(2手法-1計測分析,一般研究発表)
- 電気慣性式シャシダイナモメータの排出ガス及び燃費試験への適用性