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(財)日本自動車研究所 | 論文
- フィルタ重量法によるPM測定方法の精度向上に関する研究(第2報) : エンジン試験における全量希釈トンネルおよびマイクロトンネルでの検討
- 環境対応型ディーゼルエンジンの将来像
- フィルタ重量法によるPM測定方法の精度向上に関する研究(第1報) : エンジン試験における全量希釈トンネルでの検討
- 研究速報 連続再生式DPFを装着したディーゼルエンジンにおけるナノ粒子の発生状況 (微小粒子特集)
- ディーゼルパティキュレートフィルタ(DPF)による排出ガス性状の改善
- ディーゼル排出微粒子除去装置(DPF)の技術動向(微小粒子の発生源と対策技術)
- コンピュ-タシミュレ-ションによる歩行者大腿部試験法の検討
- 凍結-融解したウシ栄養膜小胞の子宮内投与が発情周期および移植胚の受胎率に及ぼす影響
- 制振材料
- 換算周波数ノモグラムを用いた積層材の動特性シミュレ-ション
- ブチルアクリレート含有ポリマーの制振性評価
- ブチルアクリレート含有ポリマーをコア材としたラミネーテッド鋼板の制振特性
- 202 AAS系樹脂の制振材料としての特性(PMC:衝撃と振動)
- 「高効率クリーンエネルギー自動車の研究開発」事業の成果
- ハイブリッド車・燃料電池車・電気自動車
- 9・2・9 ハイブリッド・燃料電池(9・2 各種エンジン,9.エンジンシステム,機械工学年鑑)
- 9・2・9 ハイブリッド・燃料電池(9・2 各種エンジン, 9.エンジンシステム,創立110周年記念機械工学年鑑)
- その他の動力 2.アルコールエンジン
- 歩行者頭部インパクタにおける固有振動数計測手法の提案
- 333 車両対歩行者衝突時の下脚部における傷害基準の検討(OS3-02 : 人体の衝撃応答・傷害,インパクトバイオメカニクス)