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(独)国立環境研究所 | 論文
- 大気環境負荷の地域間相互誘発構造
- 自動車用バンパリサイクルシステムのライフサイクルアセスメントによる評価
- 反応性透過壁(PRB)技術の安定型最終処分場への適用
- 3Rイニシアティブと日本の役割
- アジアにおける E-waste 問題
- 日中間の国際資源循環の分析
- 総括報告
- 森林による水環境への栄養源の供給とその影響
- 実在交差点周辺の沿道大気汚染 : 風洞実験によるNOx長期平均濃度分布の推定
- W05(4) 大気拡散風洞を用いた市街地沿道の流れと拡散の研究(EFDワークショップ:乱流拡散・混合・反応流研究の最前線(その1))
- 沿道大気汚染の可視化
- 風洞実験による沿道濃度分布の状況把握と高濃度の低減手法の検討 : 事例研究
- 実在幹線沿道の大気汚染濃度分布に関する風洞実験 : 高架道路の覆蓋影響とストリートキャニオン濃度予測手法の検討
- 都市内幹線道路を対象とした沿道大気質予測シミュレーションモデルの構築(II) : ケーススタディ : 走行量低減および***ストップによる大気質改善効果の検討
- 都市内幹線道路を対象とした沿道大気質予測シミュレーションモデルの構築(I) : シミュレーションモデルの概要と検証
- 41371 実市街地の2次元簡易模型を用いた風洞実験 : 沿道高濃度大気汚染低減手法の検討(建物周辺気流シミュレーション実験,環境工学II)
- 1I1330 沿道高濃度大気汚染低減手法の検討 : 実市街地の 2 次元簡易模型を用いた風洞実験・その 3
- 1I1315 大気安定度が幹線沿道の流れと濃度の分布に及ぼす影響 : 実市街地の 2 次元簡易模型を用いた風洞実験・その 2
- 1I1300 中低層建物の多い市街地における幹線沿道の流れと濃度の分布 : 実市街地の 2 次元簡易模型を用いた風洞実験・その 1
- 実在交差点周辺の大気汚染濃度分布に関する風洞実験 : 高架道路の存在影響,幹線道路からの距離による濃度の減衰,フィールド観測値と風洞実験値の比較