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(株)テス | 論文
- 鉄車輪とコンクリート間に作用するクリープ力と摩擦係数 (小特集 TRANSLOG2009/J-RAIL2009)
- 着磁・減磁・渦電流損を考慮した永久磁石電動機の三次元磁界解析
- 新幹線からの騒音
- 応答曲面近似法による機器最適化計算の高速化
- 鉄車輪とコンクリート間に作用するクリープ力と摩擦係数(TRANSLOG2009/J-RAIL2009)
- 鉄道車両における車輪滑走時の粘着力とその有効利用(機械力学,計測,自動制御)
- 同期化パルス速度演算を用いた新幹線用すべり率滑走制御システム(機械力学,計測,自動制御)
- 新増圧シリンダを用いた新幹線用すべり率滑走制御システムの開発 (特集:車両技術(2))
- 鉄道車両のブレ-キ技術(12)粘着力有効利用のための滑走制御
- 鉄道車両のブレ-キ技術(4)ブレ-キ性能と理論
- 鉄道車両のブレ-キ技術(1)序・ブレ-キ技術の歴史的展望
- 研究事例(15)鉄道車両の空気・油圧ブレ-キシステムの開発 (油圧・空気圧シリ-ズ-11-産学研究者による油空圧機器・システムの研究)
- 新幹線・在来線直通車両のブレ-キ自動切替システムの開発 (車両の研究動向)
- 高性能滑走再粘着すべり率制御とレ-ルブレ-キを活用した高速車両ブレ-キシステム (在来線の高速化)
- 車輪フラット発生のメカニズムに関する一考察
- 鉄道車両空気ブレーキ機器の減圧特性 : 第1報, 特性試験装置と基礎実験結果
- 2502 2次元理論に基づく粘着力のモデル化とVSSオブザーバを用いた車両の粘着力推定 : 理論値と現車試験結果による検討(SS1-3 高速化と走行性能II,SS1 高度化,高速化,J-Rail 2006)
- 駆動力と差動滑りを伴う三次元転がり接触の専用境界要素法による解析
- 楕円接触条件における車輪/レール間の粘着力の挙動 : 模型転動試験装置による水潤滑状態での二三の実験結果
- 大変位軌道振動による実物大鉄道車両の加振実験(機械力学,計測,自動制御)
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