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(株)いすゞ中央研究所 | 論文
- パラレルハイブリッド車用低燃費ディーゼルエンジン
- 制御弁付副室式遮熱型天然ガスエンジンの燃焼特性
- 天然ガスを燃料とする制御弁付副室式遮熱型エンジンの燃焼と性能
- 廃食用油を燃料とした副室式遮熱エンジンの燃焼と性能
- D122 廃食用油を燃料とした副室式遮熱エンジン
- 遮熱形エンジンの構造と性能
- アルミナセラミックスの親水性の改良
- 低NOx予混合燃焼方式の多気筒ディーゼルエンジンへの適用(第3報) : PCI燃焼法と従来燃焼法の遷移制御に関する一考察
- セラミック遮熱型エンジンの新しい燃焼方式について
- CNGセラミックエンジン搭載ハイブリッドトラックの開発 (高効率クリーンエネルギー自動車特集)
- 天然ガスを用いた遮熱形セラミックスエンジンの性能 -第2報 燃焼室を構成する要素が性能に及ぼす影響-
- 天然ガスを用いた開閉弁付き副室式遮熱形エンジンの開発
- 噴霧の混合過程における空間的不均一性の推移
- 粒度分布が燃料噴霧の着火性に与える影響
- 粒度分布操作方法の開発 : 振動周波数掃引による液柱分裂の制御
- 噴霧の混合過程における空間的不均一性の推移
- 空間的に不均一に分散する燃料噴霧の着火現象
- 空間的に不均一に分散する燃料噴霧の着火現象(熱工学,内燃機関,動力など)
- 熱・機械的負荷を受けるアルミ合金の非弾性変形特性と低サイクル疲労
- 130 アルミ合金の熱・機械的変形特性と疲労寿命