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(株)いすゞ中央研究所 | 論文
- ディーゼル自動車の排気微小粒子低減処理(自動車,のりもの-人と乗物のいい関係-)
- トータルエンジンシミュレーションシステムの活用による3段過給機関の性能評価
- 油圧駆動カムレスバルブシステムの適用による予混合ディーゼル燃焼領域の拡大
- 油圧駆動カムレス吸排気弁システムの適用による予混合ディーゼル燃焼領域の拡大
- ディーゼル新技術 : ディーゼルエンジンデバイスの超高度化技術-進化を続けるディーゼルエンジン
- 予混合化ディーゼル機関の実用化
- 上死点近傍燃料噴射による予混合圧縮着火機関の性能および排気特性(熱工学,内燃機関,動力など)
- 多段噴射による早期噴射燃焼の改善
- 上死点近傍燃料噴射による予混合型ディーゼル燃焼の排気改善
- ヒートバランスによる壁面熱損失推定法と推定精度の評価(熱工学,内燃機関,動力など)
- サンプリングバッグを用いた揮発性有機化合物の放散測定に関する研究
- 車室内部品VOCs放散測定のバリデーション手法検討
- 車室内空気質の評価手法検討 : バッグ法の基礎検討
- 心拍変動性指標による車両評価方法の検討
- DIディーゼル機関内における蒸発噴霧液相部長さの計測
- ディーゼル火炎の挙動におよぼす燃焼室形状の影響
- 直噴ディーゼル機関の筒内流動に関する研究 : 燃焼室のオフセットによるスワールへの影響
- 内燃機関のシリンダー内空気流動におけるサイクル変動の研究 (エンジンシステムの新展開)
- 全日本 学生フォーミュラ大会
- 予混合圧縮着火機関の高負荷運転限界に関する考察