上西 甲朗 | ダイハツ工業(株)
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概要
関連著者
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上西 甲朗
ダイハツ工業(株)
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松久 寛
京都大学大学院工学研究科
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朴 正圭
京都大学大学院工学研究科
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宇津野 秀夫
京都大学大学院工学研究科
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松久 寛
京都大
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朴 正圭
京都大
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西脇 眞二
京都大学大学院工学研究科機械理工学専攻
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田中 正利
京都大学再生医科学研究所ナノ再生医科学研究センターシミュレーション医工学研究領域
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高橋 祐城
京都大学大学院工学研究科
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上西 甲朗
ダイハツ工業(株)滋賀テクニカルセンター 技術開発部
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西脇 眞二
京都大
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吉田 宏昭
京都大学 再生医科学研究所
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堤 定美
京都大学 再生医科学研究所
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堤 定美
京都大学再生医科学研究所生体機能学部門シミュレーション医工学分野
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堤 定美
京大 生体医療工研セ
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田中 正利
ダイハツ工業(株)車両技術開発部
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吉田 宏昭
(独)産業技術総合研究所デジタルヒューマン研究センター
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宮本 尚紀
(株)ダイハツテクナー 技術部
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宇津野 秀夫
京都大学
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堤 定美
日本大学 歯学部歯学科
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松久 寛
京大
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高橋 祐城
京大院
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宇津野 秀夫
京都大学工学研究科機械理工学
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松久 寛
京都大学工学研究科
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上西 甲朗
ダイハツエ業(株)
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朴 正圭
京都大学工学研究科
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西脇 眞二
京都大学
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堤 定美
京都大学再生医科学研究所シミュレーション医工学分野
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西脇 眞二
京都大学大学院工学研究科航空宇宙工学専攻
著作論文
- 自動車正面衝突におけるライトダウン効果の実験的研究(機械力学,計測,自動制御)
- 414 自動車衝突時の乗員保護に関する実験的研究
- 自動車の車体衝突特性とシートベルトが乗員の衝撃に及ぼす影響(機械力学,計測,自動制御)
- 自動車正面衝突における乗員力学モデルの構築(機械力学,計測,自動制御)
- ライドダウン効果による自動車正面衝突時の乗員衝撃低減(機械力学,計測,自動制御)
- 4H ライドダウン効果による自動車前面衝突での乗員の衝撃低減
- 455 自動車前面衝突における乗員力学モデルの構築
- 455 自動車前面衝突における乗員力学モデルの構築
- 長時間運転時におけるドライバの筋疲労評価手法の開発
- シート長時間着座時におけるドライバの疲労解析